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中時電子報
中時電子報
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彭禎伶╱台北報導
2018年10月14日 上午5:50
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工商時報【彭禎伶8╱台北報導】
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國壽即表示，其保戶平均都是借4個月就會還款，但也有45％左右的保戶會借半年以上，現有平均保單貸款利率就在4?6.9％之間。而國壽因保戶最多，因此，其保單借款餘額也是所有保險公司中最多者，約近1,700億元。
正在試驗引導保戶用保單借款作為支付養老宅租金的新光人壽，今年不斷推出中長期保單貸款專案，且中長期借款利率多半是低於保單利率，保戶不會因借款而讓保單失效，7月下旬到今年12月21日即有福年高雄二胎房貸年保單貸款專案，即依借款期間及申辦管道有6款利率方案，三年期線上借款年息2.45％、線上借款但年則2.55％、一年期線上借款2.65％，這是鼓勵保戶線上申辦保單貸款。
若是一般管道或ATM動支，則三年期年息2.85 、二年期2.9％、一年則是3.0％，都比其他壽險公司同利率保單借款利率要低，且新壽8鼓勵保戶借一到三年，新壽目前平均保單借款期間也是2?3年，未來可能開發高保價金的客戶可用保單借款支付養老宅租金，將保單活保單貸款餘額約1,100億元，排名業界第二大，平均利率大約4?6.5％。
台壽則表示會在每年二、三季剛好8是報稅季、暑假遊學及9月開學，需要短期資金調度時推出保單貸款專案，利率可以比平時保單貸款訂價低1?2個百分比，如今年9月底前就貸款條件預定利率較高，借款利率則是6.25％?9％，保戶平均借款期間是3?4年，但也有保戶是隨借隨還，有8需要時再動支。
國內金融：央行公布，11月隔夜拆款加權平均8利率0.179%，月減0.004個百分點
財訊快報 2018年12月7日 下午5:10
【財訊快報／江星翰報導】央行貸款條件業本票市場統計，「金融業拆市場」以隔夜拆款利率、拆款交易量、拆款餘額說明；「商業本票市場」以初級市場和次級市高雄二胎房貸場說明。
金融業拆款市場方面，隔夜拆款利率於11月份金融業隔夜利率最高0.187%，最低0.173%，加權平均利率0.179%，月減0.004個百分點。
拆款交易量於11月份拆款市場交易量合計3兆714億元，月增275億元、0.9%，11月份8日平均交易量1,396億元，月增12億元、0.87%。
拆款餘額於11月份日平均拆款餘額4,357億元，月減105億元、2.35%。依拆進機構別觀察，以本國銀行居首位，占61.78%，其次依序為票券公司占27.26%、外國銀行在台分行占7.49%、郵政
初級市場部分，利率以較具代表性之30天期商業本票為例，1月份高雄二胎房貸最高利率0.92%，最低利率0.59%，全月平均初估值0.69%，月增0.07個百分點。發行量於11月底透過「票券保管結算交割系統」發行之短期票券餘額2兆646億，月增251億元、1.23%，商本票餘額1兆8,078億元，月增加400億元、2.26%。
次級市場方面，利率以11月份30天期商率，最高0.790%，最低0.518%，全月平均初估值0.56%，月增0.07個百分點。成交量於11月份透過「票券保管結算交割系統」成交之短期票貸款條件券金額2兆6,，月減248億元、0.93%，商業本票成高雄二胎房貸交金2兆4,436億元，月增136億元、0.56%。
（中央社記者尹俊傑紐約9日專電）電動車大廠特斯拉股價今天暴跌12%，創一年多來最大單日跌幅，延續執行長馬斯克提議出脫10%持股掀起的跌勢，單日市值蒸發規模直逼福斯汽車集團。
華府政壇討論對富人加稅之際，馬斯克（Elon Musk）6日在社群媒體推特（Twitter）發文，詢問網友是否支持他出脫10%特斯拉（Tesla）持股，約58%投票者支持他賣股套現。馬斯克表明將接受結果，但未透露何時賣股，特斯拉股價仍在8日重挫4.8%。
這波賣壓9日明顯加劇，特斯拉股價終場暴跌12%，收在1023.5美元，創去年9月以來最大單日跌幅，市值蒸發約1380億美元，直逼福斯汽車集團（Volkswagen）。
在此之前，特斯拉股價走勢銳不可當，10月在租車公司赫茲（Hertz）訂購10萬輛車等消息激勵下飆漲逾43%，公司市值突破1兆美元大關，為第5家跨過這道門檻的美國企業，也讓馬斯克穩坐全球首富寶座。
特斯拉股價兩天來拉回16%，年初以來漲幅縮小到45%，仍在眾家權值股中名列前茅。
去年3月美股在COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情爆發初期觸底反彈，特斯拉與其他科技權值股在寬鬆貨幣政策加持下備受追捧。其他車廠為晶片短缺所苦時，特斯拉近幾季獲利與交車量屢創新高，水漲船高的股價獲得支撐。
不過，特斯拉預估本益比超過150倍，部分投資人認為股價被炒得太高。
此外，特斯拉市值衝破1兆美元後，董事長丹候（Robyn Denholm）與馬斯克胞弟金波（Kimbal Musk）等董事會成員都已出脫價值數億美元的特斯拉股票。
華爾街日報專欄文章寫道，特斯拉處在3股強勁趨勢的交叉口，任一趨勢變化都可能導致特斯拉股價直落。
首先，特斯拉是迷因股（meme stock）始祖，許多散戶因跟隨馬斯克而大賺一筆。無論銷售、競爭、利潤率、補貼等現實情況如何，馬斯克吸引一群不只買進、還積極推銷特斯拉股票的支持者。
其次，特斯拉目前沒有賺很多錢，賣的車也不多，投資人現在買進等於是寄望難以預測的遙遠未來。在長期利率偏低的當下，特斯拉成為一大受益者，在大型成長股中一枝獨秀，表現遠勝投資人在意近期業績的價值股。
最後，特斯拉代表的綠色科技目前備受青睞，其他傳統車廠都處於轉向電動車的陣痛期。但福特汽車（Ford Motor）等競爭對手股價近期飆漲，今年稍早被炒到高點後崩落的其他純電動車股也再展雄風。
文章寫道，上述趨勢就算能延續下去，也都不可靠。迷因股時常大起大落；如果投資人相信經濟復甦，長天期公債殖利率很可能再度走升；隨著業務成熟，對電動車懷抱希望而買進的投資人將開始對實質業績提出要求。（編輯：馮昭）1101110
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